Afficher80 hébergements à Nouvelle-Calédonie. Prix le plus bas trouvé au cours des 24 dernières heures sur la base d’un séjour d’une nuit pour 2 adultes. Les prix et la disponibilité sont susceptibles de changer. D’autres conditions peuvent s’appliquer. un blog ainsi qu'un guide de voyage. Créé en 2013, vous trouverez, sur ce blog voyage près de 300 articles qui vous aideront à voyager de la meilleure des façons. Guide de voyage dédié à une ville, une activités, un pays mais aussi des inspirations de voyage ainsi que des conseils pour préparer votre voyage de la Grâceà notre sélection des meilleurs sites et solutions d’hébergement en voyage pour vous aider, trouvez le logement qui correspond le mieux à votre budget et votre personnalité. Sommaire. Airbnb : une offre de logement inégalable. Le réseau Helpx : logement gratuit contre coup de main. L' auberge de jeunesse ou backpacker : la Lesvaccins doivent être à jour, y compris celui de la rage pour prendre l’avion avec un chien ou un chat. Le tarif pour les vols domestiques : 20 euros jusqu’à 8 kilos, 40 euros jusqu’à 25 kg et 80 euros pour les plus de 25 kg. Pour les vols internationaux : 50 euros jusqu’à 8 kilos, 85 euros jusqu’à 25 kg et 150 euros pour les Lamoins chère est en avion London Heathrow à Canberra, ce qui coûte $1,580. C'est également la manière la plus rapide. Vous avez 6 manières de vous rendre de Leyton Midland Road à Piccadilly Circus. La moins chère est en avion London Heathrow à Canberra, ce qui coûte $1,580. C'est également la manière la plus rapide. Les voyages depuis le/la Royaume-Uni vers le/la Australie Cest ce jour-là que le premier marché à terme de l’eau a été lancé, à la Bourse de Chicago, un marché qui fixe le prix de l’eau à l’horizon de plusieurs mois ou années. Le prix mvsKu. Voyager en cargo, en brefPourquoi voyager en cargoLa vie à bordOrganiser un voyage en cargoLes types de cargosSmall Ships et navires spéciauxOù réserver son voyage en cargoGérard raconte ses voyages en cargo en vidéoEn savoir plusIls ont participé à l'écriture de cet article À l’ère du tout avion, se déplacer vers un pays lointain revient presque à se téléporter. Voyager en cargo, voilà la solution pour ceux qui veulent renouer avec une vision plus romantique du voyage ! Notre article ultra complet vous explique tout sur ce moyen de transport baigné de magie. Voyager en cargo, en bref Voyager en cargo aujourd’hui Voyager n’est pas n’est atteindre sa destination, mais parcourir le chemin Aujourd’hui, la suprématie de l’avion est incontestée et les lois de la marine marchande sont devenues strictes et incontournables. Pourtant, depuis quelques années le voyage en cargo redevient populaire chez des voyageurs amoureux de la mer qui souhaitent retrouver le romantisme d’un voyage tout en douceur et en lenteur, qui recherchent une certaine “authenticité”, retrouver le vrai sens du voyage. Ne dit-on pas que voyager n’est pas arriver à destination, mais parcourir le chemin ? Ce mode de transport est toujours empreint d’une magie particulière et conserve encore parfois sa part d’imprévu. On y découvre la fascinante micro-société des marins et les autres passagers sont souvent, eux aussi, plus passionnants les uns que les autres. C’est une expérience réellement enrichissante de prendre part à la vie de ce petit monde flottant à l’écart du vrai monde. On est bien loin de l’atmosphère bien plus impersonnelle des paquebots ou des navires de croisière surpeuplés. La technique en bref On peut aller aux quatre coins du monde en cargo ou même en faire le tour complet. Le prix du voyage est calculé selon un tarif journalier qui comprend le trajet, une cabine personnelle confortable parfois luxueuse, et trois repas par jour. Les commodités dépendent du type de bateaux porte-conteneurs, vraquier, navire d’expédition scientifique, brise-glace, etc. Généralement, on peut compter l’accès à une salle de sport, une buanderie et même une piscine. Les passagers peuvent circuler en autonomie librement presque partout à bord, même les zones réservées au personnel sont accessibles, mais sur invitation. Un voyage en cargo en accéléré Pourquoi voyager en cargo Pas pour le prix Ce moyen de transport est généralement nettement plus cher que l’avion, sauf sur de très courts trajets. Il arrive qu’un voyage sur un bateau de croisière soit parfois équivalent ou même plus économique. Ne placez pas d’espoir dans le fait d’obtenir le trajet gratuitement, de nos jours c’est impossible. cf paragraphe budget . Écologique Un cargo pollue évidemment pour se déplacer, mais compte tenu de sa grande contenance, il est proportionnellement le moyen de transport de marchandises le plus efficace et donc le plus propre. De plus, avec ou sans vous, un cargo effectuerait le même trajet, votre empreinte carbone est donc nulle. En tant que transport de passagers, on peut ainsi considérer qu’il s’agit d’un moyen de transport 100 % écologique. Espace et confort Les cargos sont immenses, jusqu’à 300 mètres de long sur plus de 50 de large pour les plus grands. Le nombre de personnes circulant à son bord est restreint, rarement plus d’une trentaine. On a donc beaucoup d’espace. De plus, les cabines des passagers sont grandes et très bien équipées. On y est servi comme dans un hôtel. Cette forme de voyage est donc confortable, presque luxueuse. La mer, le ciel et beauté de la nature Le plaisir numéro un du voyage en cargo consiste à observer la mer et l’horizon sans fin, symbole de liberté. La mer est toujours changeante, de la tempête au calme plat propice à la méditation. Comme le feu, la mer a quelque chose d’hypnotique. Il n’est pas rare que dauphins, baleines, poissons volants et autres animaux marins viennent animer la contemplation. En mer, les couchers et levers de soleil sont magnifiques, mais le plus impressionnant apparaît la nuit. Par temps dégagé, au plus loin des côtes, les ciels sont les plus étoilés qu’on puisse voir. Magique ! Des rencontres inoubliables Sur un cargo, on rencontre tout le monde. De nombreuses nationalités se côtoient. On a l’occasion de discuter avec chaque passager, chaque officier, tout l’équipage et même le capitaine. Tout ce petit monde est un concentré de personnages hors du commun. On y écoute d’authentiques histoires de marins aux nombreuses nationalités. Les passagers forment un melting-pot étonnant d’amoureux de la mer, grands voyageurs, artistes ou écrivains … Du temps pour soi et ses passions Le voyage en cargo c’est le bonheur dans la lenteur. C’est un arrêt dans le temps ou plutôt une parenthèse dans votre vie. C’est l’occasion de mettre à profit tout ce temps libre pour vous-même sans culpabilité et dans la sérénité. Vous pouvez vous offrir une énorme dose de repos, vous plonger dans la méditation, la lecture, l’écriture, le dessin, la couture ou toute autre activité idéale à pratiquer dans le cadre calme du bateau. Un peu d’imprévu, plus d’aventure Une escale qui se prolonge ou s’écourte, traverser du gros temps, prendre du retard pour contourner une tempête, etc. bien que la plupart du temps les délais annoncés soient bien respectés sur les cargos, les imprévus existent bel et bien. Voilà qui ne fait qu’ajouter au charme du voyage. Pour les plus aventureux, “les cargos tramps” sont les plus imprévisibles de tous. Ils ne connaissent qu’à la dernière minute leurs ports d’escale et les marchandises qu’ils vont transporter. Des univers à explorer Proue, poupe, salle des machines, salle à manger, mess des officiers, salon et même cabine de pilotage… Le bateau en lui-même est un univers à explorer. Chaque navire est différent, il existe de nombreux types de cargos, chaque fois le plaisir est renouvelé. La vie à bord Comment on s’occupe ? Aucune activité organisée sur un cargo. Il faut donc être autonome et avoir prévu vos propres occupations selon vos passions jouer de la guitare, peindre, dessiner, lire, coudre… Il faut aussi aimer contempler la nature et la vie autour. Si le beau temps est là, on peut toujours installer un transat sur le pont extérieur et faire bronzette, dans le cas contraire on peut regarder un DVD dans la salle télé, ou encore faire un petit passage à la salle de sport ou la piscine. Et puis on peut tout simplement bavarder avec les autres passagers et l’équipage. La cabine Chaque passager est logé dans sa cabine personnelle toujours d’une propreté irréprochable. Son standing varie selon le bateau. Ordinairement, elle est similaire à celle des officiers. Elle est meublée et comprend une salle de bain et des toilettes privées, un bureau, un petit coin salon et parfois même un frigo. Petit bémol il arrive que la vue par les sabords soit bloquée provisoirement par des conteneurs. Qu’est ce qu’on mange ? Il y a 3 repas par jours à heure fixe attention au décalage horaire. Selon le bateau, on est servi dans une salle à part ou bien dans celle des officiers et parfois même à leur table s’il ya très peu de passagers et qu’on vous trouve sympathique. Un steward s’occupe du service. La nourriture dépend de la nationalité des officiers et de l’équipage, mais surtout du cuisiner. Selon le cas, on est donc susceptible de manger italien, indien, français, polonais, etc. C’est toujours simple, bon, et copieux. Les navires italiens de la Grimaldi et les Français de la CMA-CGM ont particulièrement bonne réputation concernant la gastronomie. Évitez de demander un traitement de faveur ou un régime spécial. Quand on est malade Il n’y a pas de médecin à bord. Il y a cependant une cabine infirmerie et les officiers ont tous une formation médicale basique. Il faut prévoir les médicaments dont on a besoin. En cas de gros pépin, des spécialistes des urgences sont joignables 24h/24 par téléphone, quelle que soit la position du bateau. Si nécessaire, le bateau se dirigera vers le port le plus proche. On parle quelle langue ? Il y a de nombreuses nationalités sur un bateau. On communique toujours en anglais, ainsi que dans la langue d’origine du bateau. Tempêtes Les itinéraires sont calculés pour contourner les zones à risques autant que possible. Et puis, les bateaux sont tellement grands que même par gros temps ils bougent modérément. Les accidents sont rares. Il faut tout de même être vigilant en se déplaçant dans les escaliers et éviter de sortir sur le pont par trop mauvais temps. Fumer Les règles sont différentes selon les compagnies et le capitaine. On peut normalement fumer dans sa cabine, mais surtout pas dans son lit. Pour les autres pièces du bateau, en particulier le carré des officiers, il faut se comporter comme les officiers. Si aucun ne fume, le plus simple est de fumer dehors et de ne jamais jeter vos mégots par terre ou en mer. Communiquer avec le continent Avec votre téléphone, ce ne sera possible que près des côtes Le WiFi peut être disponible à bord, mais attention, il n’est pas toujours efficace. Une bonne cure de déconnexion, voilà qui fait du bien. La sécurité Le principal danger au quotidien c’est la bête chute. Un bateau bouge, tangue, le pont peut être glissant, il faut éviter de se promener à l’avant la nuit ou par gros temps. Des exercices de sécurité sont organisés régulièrement. On vous familiarisera avec tout le matériel de sauvetage, les signaux sonores et les comportements à adopter selon l’urgence. En plus d’être rassurant, c’est vraiment intéressant. Il y a même des consignes en cas d’attaque par des pirates pour les bateaux qui naviguent dans les zones à risques. On peut se balader partout ? On peut se promener presque partout sur le bateau, sauf pendant les manoeuvres de chargement et déchargement. Certaines zones restent réservées au personnel comme la passerelle, la salle des machines ou encore le carré des officiers. Cependant, on propose généralement une petite visite aux passagers à un moment ou un autre. La passerelle de commande est accessible selon la règle décidée par le capitaine. Parfois, il laisse le libre accès, parfois il faut attendre une invitation. Y a quoi à picoler ? On l’a lu dans Tintin, le capitaine Haddock, n’est pas du genre à rechigner sur un petit coup à boire. Encore une fois, la fiction est bien différente de la réalité. Pour des raisons de sécurité, il n’y a pas d’alcool sur les cargos. Un peu de silence, il y a des gens qui dorment Les membres d’équipage font des “quarts”, ce qui signifie que même en pleine journée il se peut que certains dorment. Il faut donc éviter de faire trop de bruit dans les couloirs pour ne réveiller personne. Le contact avec les autres L’équipage On compte généralement entre 15 et 25 membres d’équipage de nationalités diverses, dont bien souvent des Philippins. La plupart ne posent pas le pied à terre pendant plusieurs mois et ne voient que bien rarement leur famille. Ils se lèvent tôt, se couchent tôt, vivent en huis clos entre hommes. Bref, c’est une vie difficile, mais ils peuvent se vanter d’avoir fait plusieurs fois le tour du monde et ont des histoires incroyables en pagaille à raconter. Si vous leur êtes sympathique, vous serez sûrement invité au carré des officiers pour partager de bons moments avec eux. Ils sont généralement accessibles et ouverts. Attention de ne pas les déranger ou être “dans leurs pattes” pendant qu’ils sont en activité. Rencontrer ces hommes à part, c’est ça aussi la richesse du voyage en cargo. Les passagers Il n’y a un maximum de 12 passagers sur un cargo, mais en réalité rarement plus de six ou sept. Les passagers d’un cargo sont souvent des gens atypiques avec des vies intéressantes. On y rencontre des artistes peintres, photographes, écrivains…, des retraités, ou encore des baroudeurs… Comme pour l’équipage, les nationalités sont souvent multiples. Parler un minimum d’anglais, c’est donc bien. Et puis, on a toutes les occasions de se rencontrer et de bavarder. Le point commun entre tout le monde, c’est d’avoir choisi ce moyen de transport qui sort de l’ordinaire. Voilà qui fait déjà une bonne raison pour bien s’entendre. L’argent Il n’y a rien à acheter à bord, vous n’en aurez donc pas besoin. Organiser un voyage en cargo Budget Un trajet par cargo se calcule par journée. Comptez entre 130 et 150 € par jour et par personne. Les mineurs ont un tarif réduit. Il faut ajouter à cela les frais de douane, les taxes portuaires. Durée et itinéraire La durée d’un voyage en cargo est toute relative. On peut embarquer pour moins d’une semaine ou plusieurs mois. Rien n’oblige à poursuivre le voyage jusqu’à la destination finale du cargo. Il est possible de définir la fin de votre trajet personnel à l’une des escales. Le prix total est calculé selon le nombre de jours passés à bord. Vous pouvez prévoir de quitter définitivement un navire à une escale. Il est possible de rembarquer sur le même à son prochain passage, s’il fait un circuit, ou sur un autre ayant un trajet différent. Les escales étant toujours très courtes, c’est une façon de vous accorder beaucoup du temps pour visiter. Les agences spécialisées vous aideront à mettre au point des itinéraires sur mesure en étapes. Sachant qu’en moyenne un cargo se déplace à 15 noeuds, soit 27 km/h, il est facile de se faire une idée approximative du temps et du prix nécessaires pour une distance spécifique. Bien sûr, il faut aussi prendre en compte les aléas météorologiques et mécaniques ainsi que les temps d’escale entre un et trois jours max. À titre d’exemple, voici quelques parcours – Comptez 19 jours de la Belgique à l’Afrique du Sud – Comptez huit jours de France Le Havre aux États-Unis New York Bagages et équipement Le poids que vous pouvez emporter dépend des compagnies. Chez CMA-CGM, par exemple, vos bagages peuvent peser 40 kilos maximum . Age maximum et minimum En général, les passagers âgés de plus de 77 ans ne sont pas acceptés à bord. L’âge minimum est plus variable, entre 3 et 16 ans selon les compagnies. Les mineurs doivent obligatoirement être accompagnés d’un adulte. Justificatif de santé Un certificat médical est obligatoire pour monter sur un cargo. Les compagnies vous fourniront un formulaire à faire remplir et signer par votre médecin. Il faut être capable de circuler sur le bateau, en particulier dans les escaliers et ne pas avoir de maladie chronique. Si les compagnies sont pointilleuses sur l’âge des passagers et leur santé c’est qu’il n’y a pas de médecin à bord. En cas d’urgence médicale, le bateau doit rejoindre le port le plus proche. Une telle déviation d’itinéraire représenterait des pertes et des complications énormes. Assurance déviation et maladie L’assurance déviation couvre les pertes causées à l’armateur dans l’éventualité où une urgence médicale obligerait le cargo à changer sa route pour rejoindre le port le plus proche. Vous êtes tenu d’avoir une assurance déviation. Elle est généralement comprise dans le prix du ticket. De même, une assurance maladie est obligatoire. Animaux de compagnie Ils ne sont pas acceptés sur les cargos. Le départ Si vous êtes du genre à arriver à la dernière minute dans un rush d’adrénaline, il va falloir faire très attention. L’embarquement sur un cargo est semé d’embûches. Les ports sont le plus souvent immenses. Il n’est pas facile d’atteindre le bon quai. Le chemin est entrecoupé de grilles où il faut montrer les autorisations nécessaires. La date de départ peut être modifiée. On vous demandera parfois d’arriver un jour ou deux en avance dans la ville de départ. Heureusement, l’agent portuaire est disponible pour vous aider, vous serez informé en cas de changement et il est possible de connaître en temps réel la position de votre bateau sur internet. Visas, escales Les escales sont généralement très courtes. La plupart du temps pas plus d’une journée, rarement plus. Attention, les bateaux n’attendent jamais un passager en retard pour partir et les ports sont le plus souvent situés loin des centres-ville. Il faut toujours prévoir une marge de sécurité au retour. Vous aurez donc peu de temps pour faire des visites. Voyager en cargo ne dispense pas de prendre les visas nécessaires. Normalement, un agent d’escale local s’occupe des formalités de douane. Dans le cas des États-Unis, un visa est nécessaire, même si vous ne quittez pas le bateau. Les compagnies et les agences de voyages cargo peuvent vous informer sur les démarches à faire avant de partir. Les enfants Comme indiqué précédemment, l’âge minimum est plus variable, entre 3 et 16 ans selon les compagnies. Il n’y a aucun traitement spécial pour les enfants. Ils restent à la charge des parents à 100 %. Il faut bien veiller à leur sécurité et à leurs loisirs. On pourrait craindre que les enfants s’ennuient en cargo. Rassurez-vous, vous ne trouverez que des témoignages de familles enchantées par leur voyage en cargo avec leurs enfants. Transporter son véhicule Vous pouvez embarquer votre véhicule moto, voiture, camping-car, etc. sur les cargos transportant des véhicules neufs. Il vous faudra en être propriétaire, être en possession de tous les papiers ainsi que du permis de conduire international. Vous ne pourrez sortir votre véhicule qu’à votre débarquement. Dans tous les autres cas, vous pouvez embarquer votre véhicule comme fret. Les types de cargos Il y a de nombreuses sortes de cargos sur lesquels on peut voyager. Chacun a sa spécialité, ses caractéristiques et ses contraintes propres qui influenceront votre voyage en tant que passager. Il est donc important de prendre en compte ces données avant de booker un voyage. Peu importe la destination, il ne faut pas oublier que le temps passé sur un cargo est déjà un voyage. Porte-conteneurs géants Description La majorité des marchandises sur terre sont transportées dans ces grosses boites en fer standardisées les conteneurs. Ce sont les plus gros cargos du monde jusqu’à 300 mètres de long et les plus communs pour le transport de passagers. Particularités – Ils desservent énormément de destinations jusqu’à l’autre bout du monde. – Ils peuvent parfois passer plusieurs semaines consécutives en pleine mer. – Les cabines sont plus grandes et confortables – La vue par les hublots peut être bouchée par des conteneurs, surtout si la cabine donne sur l’avant ou l’arrière. – Les escales sont généralement très courtes, car le chargement/déchargement s’effectue très rapidement. Parfois, on n’a pas même le temps de quitter le port. Ce n’est donc pas le type de navire idéal pour faire le touriste à terre. Feeders Les feeders sont des petits porte-conteneurs, 2 000 conteneurs maximum contre 15 000 pour les super porte-conteneurs. Particularités – Ils font des trajets relativement courts, de sept à 15 jours et restent proches des côtes. – Ils sont plus petits et offrent donc moins d’espace extérieur. – Ce sont les cargos les plus ponctuels. – Ils remontent parfois les grands fleuves. Cargos tradis Description Avant la généralisation des porte-conteneurs, ils étaient les cargos les plus courants. Aujourd’hui, ils sont devenus plus rares. Ils transportent souvent des marchandises très encombrantes et insolites, inappropriées pour les conteneurs. On reconnaît ces navires à leurs grues intégrées au pont qui servent à charger et décharger le bateau. Particularités – Les chargements sont bien plus intéressants à observer. On a déjà vu un cargo tradi charger un train ou encore un yacht. – Les escales sont plus longues et laissent du temps pour visiter. En effet, les opérations de chargement, déchargement, sont particulièrement délicates. Vraquiers Description Les vraquiers transportent en vrac des matières premières charbon, minerais… ou tous types de céréales. Il en existe de toutes les tailles. Avec les portes-conteneurs, les vraquiers sont les bateaux de marchandises les plus nombreux. Particularités – Les marchandises sont contenues dans les cales et le pont n’est pas encombré. On a donc une plus belle vue dégagée. Cargo Tramps Description Les tramps sont des vraquiers d’un genre assez particulier. Leur itinéraire n’est pas fixé à l’avance, les ports de chargement et déchargement ou les marchandises transportées se décident en cours de voyage. Seuls les ports d’arrivée et de départ sont connus. Voyager en tramp c’est donc un maximum d’imprévu et d’aventure. Particularités – L’itinéraire complet et les escales intermédiaires sont inconnus. – La durée précise du voyage est inconnue. – Le paiement est un peu différent. On paye pour un nombre de jours approximatifs. Selon la durée effective du voyage, le tarif est ajusté. On paye les jours supplémentaires ou bien on est remboursé des jours manquants. Rouliers Description Les rouliers sont de grands parkings flottants, conçus pour transporter des véhicules. Particularités – On peut transporter son propre véhicule sans coût supplémentaire. – Beaucoup d’espace sur le pont pour se balader, avoir une vue dégagée et bronzer. .. – Plus sensible à la houle – Plus souvent en retard Cargos mixtes Description Les cargos mixtes sont des transporteurs de passagers, aussi bien que de marchandises. Ils peuvent donc accueillir beaucoup de passagers. On peut parfois les compter en centaines, comme sur le célèbre Aranui qui dessert les îles de Polynésie française. Ces bateaux sont toujours étroitement liés à la vie des locaux. Il ne s’agit généralement pas tant d’un moyen de transport touristique. Particularités – Circuits généralement courts, pas plus de deux semaines – Ponctuels – Conditions de confort variables, mais le plus souvent très bonnes, proches du paquebot dans les pays du nord. Elles peuvent être aussi franchement inconfortables comme sur les incroyables bateaux Pelni en Indonésie. – Avant tout des transports de locaux, donc intéressants pour découvrir la culture. Small Ships et navires spéciaux Il existe quelques types de navires rares et exceptionnels qui ont en commun d’être nettement plus chers que les cargos ou même souvent que les bateaux de croisières. Navires Scientifiques On y embarque pour atteindre des destinations hyper isolées. C’est le cas du navire scientifique Marion Dufresne qui est pratiquement le seul lien maritime possible pour un touriste désirant se rendre sur les îles Crozet, Kerguelen, Amsterdam, Saint Paul… Si pour les scientifiques il s’agit de leur lieu de travail, pour les touristes le bateau fait office de paquebot. Navires d’expédition Ils desservent des destinations ordinairement inaccessibles et naviguent dans des zones parfois totalement vierges. Cependant, personne n’utilise ces bateaux comme moyens d’atteindre un lieu particulier. Il s’agit plutôt de croisières chères dont le but est d’observer la nature et les animaux sauvages guidés par des scientifiques enseignants . Baliseurs L’organisation Trinity House permet de monter sur des baliseurs dans les îles Britanniques. Ces bateaux sont chargés de la maintenance des phares, des bouées et des balises. Là encore, il ne s’agit pas considérant le prix élevé d’atteindre une destination, tout l’intérêt consiste à observer l’activité très particulière du bateau. Grands voiliers Les grands et majestueux voiliers naviguent eux aussi dans des eaux mythiques, par exemple au Cap Horn. Évidemment, le voyage est très onéreux, surtout si on considère les distances parcourues. Il s’agit de voiliers, on n’avance donc pas au rythme d’un cargo. Il s’agit d’un luxe, un plaisir d’amoureux de bateaux magnifiques. Certains voiliers proposent même une formule participative. Les passagers doivent aider à barrer, faire leurs quarts, s’occuper des cordages, etc. Où réserver son voyage en cargo Il existe deux manières de réserver un voyage en cargo. On contacte l’une des quelques agences spécialisées dans le domaine des cargos, ou alors on contacte directement les compagnies qui possèdent un service de réservation. Il faut savoir que la plupart des compagnies sous-traitent la gestion commerciale de leurs cabines passagers aux agences, il est donc inutile d’appeler celles-ci. Les agences spécialisées cargo Européennes Globoship, agence suisse Cargo Ship Voyages, agence anglaise Sea Travel, agence anglaise Strand Travel, agence anglaise NSB Reisebüro, agence allemande Frachtschiff Reisen Pfeiffer, agence allemande Grimaldi, agence de la compagnie italienne Grimaldi Les agences spécialisées navires spéciaux Le Marion Dufresne, Navire scientifique vers les terres australes française, Kerguelen, Saint Paul, Amsterdam… Trinity House, Voyages sur des baliseurs autour des îles britanniques. Ocean Wide Expedition, spécialiste des navires d’expédition en Arctique et Antarctique Linblad expeditions, spécialiste des navires d’expédition en partenariat avec National Geographic Under The Pôle, Expéditions “hard core” au Pôle Nord et Groenland sur une Goélette de 20 mètres. Quark Expeditions, spécialiste des navires d’expédition Star Clippers, croisière de luxe sur de magnifiques 3 mâts à voiles Ponant, compagnie française de yachting de croisière dans des navires d’exception Hurtigruten, spécialiste des navires d’expédition dans le Grand Nord plus proche de la croisière. Ils desservent aussi les ports de la Norvège avec leurs cargos mixtes express côtiers. Gérard raconte ses voyages en cargo en vidéo Gérard tient la librairie spécialisée voyage à Lille. C’est aussi un grand voyageur. Il a fait plusieurs très longs voyages en cargo. Dans cette vidéo de 5 minutes, il raconte ses voyages en cargo. Cette vidéo qui date du temps ou le site s’appelait encore a été filmée et montée par Claire Jeandroz des films des deux mains et toutes les photos utilisées sont celles de Gérard lui-même. En savoir plus Le guide des voyages en cargo et autres navires Le livre de référence Résumé Ce livre est la référence pour se préparer à voyager en cargo. C’est d’ailleurs l’unique ouvrage traitant de manière précise et détaillée du sujet. On y trouve une mine de conseils, de nombreux témoignages de passagers et surtout une liste des principaux itinéraires avec la description des cargos les empruntant. Vraiment pratique et intéressant. Auteurs Hugo Verlomme, Marc-Antoine Bombail Acheter ce livre Le Tour du Monde en porte-conteneurs Résumé Le Tour du Monde en porte-conteneurs” est une sorte de journal intime et carnet de route d’une peintre australienne sur un porte-conteneurs de la CMA-CGM. L’auteur nous y livre ses impressions, son vécu, son ressenti. Intéressant, parfois un peu tourmenté. Les illustrations – peintures et photos – de l’artiste sont très belles. Une approche de la rouille surprenante et magique. Auteurs Emmelene Landon Acheter ce livre Tour du monde en cargo Résumé Pendant quatre-vingt-quatre jours, trois équipes de tournage de l’émission Thalassa se sont relayées à bord de porte-conteneurs de la compagnie CMA-CGM. Leur mission effectuer un tour du monde d’est en ouest pour filmer et raconter le quotidien des équipages travaillant à bord de ces géants des mers qui sillonnent inlassablement tous les océans et toutes les mers de la planète. Du Havre à New York, de Panama à Shanghai, ce carnet de bord retrace en images ce voyage autour du monde. Auteurs Jérôme Laurent, Ramón Gutiérrez, Juliette Lambot Acheter ce livre Liens intéressants Rémi OUDIN , raconte son voyage sur un vraquier de la PZM Sarah , la blogueuse a voyagé en cargo de la Malaisie jusqu’en France. Un super article avec inclus de la détente, du bronzage, mais aussi de l’humour, et des pirates. Madame Oreille, a écrit un article sympa sur un court voyage sur un porte-conteneur de la CMA-CGM. Il est accompagné de ses très belles photos. Encore Madame Oreille , a rédigé sous forme de questions-réponses un petit carnet pratique du voyage en cargo. Ils ont participé à l'écriture de cet article Un grand merci à ceux et celles qui nous ont aidé à écrire cet article Gérard mon libraire préféré et grand voyageur en cargo , Allez voir le site internet de la librairie de Gérard qui se trouve à Lille. Elle s’appelle “Autour du Monde”, certainement la meilleure librairie spécialisée voyage du monde. Fabienne voyageuse à cargo A3N ANL - Osaka, Shanghai, Sydney YOKOHAMA, Japon OSAKA, Japon 1 jour BUSAN*, Corée du Sud 3 jours QINGDAO, Chine 5 jours SHANGHAI, Chine 8 jours KAOSHIUNG, Taiwan 11 jours MELBOURNE, Australie 23 jours SYDNEY, Australie 26 jours BRISBANE, Australie 29 jours YOKOHAMA, Japon 41 jours Il est interdit d'embarquer à Busan, seul le débarquement est autorisé À partir de 120 € * / jour AAX2 ANL PORT KELANG, Malaisie SINGAPOUR, Singapour 1 our BRISBANE, Australie 14 jours SYDNEY, Australie 17 jours MELBOURNE, Australie 20 jours ADELAÏDE, Australie 22 jours FREMANTLE, Australie 28 jours JAKARTA, Indonesie 37 jours TANJUNG PELEPAS, Malaisie 40 jours PORT KELANG, Malaisie 42 jours À partir de 120 € * / jour AAXANL - Singapour, Australie, Indonésie LAEM CHABANG, Thailande TANJUNG PELEPAS, Malaisie 2 days SINGAPOUR, Singapour 3 days PORT KELANG, Malaisie 5 days FREMANTLE, Australie 12 days ADELAÏDE, Australie 17 days MELBOURNE, Australie 20 days SYDNEY, Australie 23 days BRISBANE, Australie 26 days SINGAPOUR, Singapour 39 days PORT KELANG, Malaysie 41 days TANJUNG PELEPAS, Malaysie 42 days LAEM CHABANG, Thailande 46 days À partir de 120 € * / jour ACSA 1 - Chine, Mexique, Pérou HONG KONG, Hong Kong KAO SHIUNG, Taiwan 1 jours NINGBO, Chine 4 jours SHANGHAI, Chine 5 jours BUSAN*, Corée du Sud 9 jours MANZANILLO, Mexique 26 jours LAZAROS CARDENAS, Mexique 27 jours BUENAVENTURA, Colombie 32 jours CALLAO, Pérou 37 jours GUAYAQUIL, Equateur 41 jours LAZAROS CARDENAS, Mexique 49 jours YOKOHAMA, Japon 68 jours BUSAN, Corée du Sud 71 jours SHEKOU, Chine 75 jours HONG KONG, Hong Kong 77 jours Il est interdit d'embarquer à Busan, seul le débarquement est autorisé À partir de 100 € * / jour AMERIGO - Espagne, Etats Unis, Italie FOS SUR MER, France GENES, Italie 1 jour LA SPEZIA, Italie 4 jours BARCELONE, Espagne 7 jours VALENCE, Espagne 8 jours NEW YORK, Etats Unis 19 jours NORFOLK, Etats Unis 22 jours SAVANNAH, Etats Unis 25 jours MIAMI, Etats Unis 27 jours ALGECIRAS, Espagne 38 jours FOS SUR MER, France 40 jours À partir de 110 € * / jour ANTILLES - Le Havre, Fort de France, Pointe à Pitre DUNKERQUE, France LONDRES, Royaume Unis 1 jour ZEEBRUGES, Belgique 2 jours LE HAVRE, France 3 jours MONTOIR DE BRETAGNE, France 5 jours POINTE A PITRE, Guadeloupe 14 jours FORT DE FRANCE, Martinique 15 jours KINGSTON, Jamaique 19 jours MANZANILLO, Panama 22 jours MOIN, Costa Rica 24 jours CARTAGENE, Colombie 27 jours FORT DE FRANCE, Martinique 31 jours POINTE A PITRE, Guadeloupe 32 jours DUNKERQUE, France 41 jours À partir de 150 € * / jour ANZEX ANL- Nouvelle Zélande, Chine BRISBANE, Australie AUCKLAND, Nouvelle Zélande 5 jours PORT CHALMERS, Nouvelle Zélande 9 jours LYTTELTON, Nouvelle Zélande 10 jours NAPIER, Nouvelle Zélande 12 jours TAURANGA, Nouvelle Zélande 13 jours HONG KONG, Hong Kong 27 jours KEELUNG, Taiwan 29 jours SHANGHAI, Chine 30 jours NINGBO, Chine 32 jours SHEKOU, Chine 35 jours KAOSIUNG, Taiwan 37 jours BRISBANE, Australie 48 jours À partir de 120 € * / jour BOSPHORUS EXPRESS - Turquie, Chine, Egypte PORT KELANG, Malaisie 0 jour BUSAN, Corée du Sud 9 jours SHANGHAÏ, Chine 11 jours NINGBO, Chine 12 jours XIAMEN, Chine 15 jours SHEKOU, Chine 18 jours SINGAPOUR, Singapour 22 jours PORT SAÏD, Egypte 35 jours BEYROUTH, Liban 37 jours TRIPOLI, Liban38 jours IZMIT, Turquie 41 jours ISTANBUL, Turquie 42 jours CONSTANTA, Roumanie 44 jours ODESSA, Ukraine 46 jours PIREE, Grece 51 jours PORT SAÏD, Egypte 54 jours JEDDAH, Arabie Saoudite 57 jours PORT KELANG, Malaysia 69 jours * Il est interdit d'embarqure à Busan, seul le débarquement est autorisé. II est interdit d'embarquer et de débarquer à Port Said, Jeddah, Beyrouth, Tripoli et Izmit À partir de 100 € * / jour COLUMBUS JAX - Singapour, Etats Unis, Indonésie HONG KONG, Hong Kong VUNG TAU, Vietnam 2 jours SINGAPOUR, Singapour 5 jours PORT KELANG, Malaisie 6 jours COLOMBO, Sri Lanka 10 jours HALIFAX, Canada 30 jours NEW YORK, USA 33 jours NORFOLK, USA 36 jours SAVANNAH, USA 38 jours CHARLESTON, USA 39 jours PORT KELANG, Malaisie 69 jours SINGAPOUR, Singapour 71 jours JAKARTA, Indonésie 73 jours LAEM CHABANG, Thaïlande 77 jours VUNG TAU, Vietnam 80 jours LOS ANGELES, USA 99 jours OAKLAND, USA 103 jours HONG KONG, Hong Kong 119 jours À partir de 110 € * / jour EURAF 1 - France, Espagne, Pays Bas DUNKERQUE – France TILBURY – Royaume Uni 1 jour ANVERS – Belgique 2 jours VLISSINGEN – Pays Bas 3 jours DUNKERQUE – France 5 jours LE HAVRE – France 6 jours MONTOIR DE Bretagne – France 9 jours TANGER – Maroc 12 jours ALGECIRAS – Espagne 13 jours DAKAR – Sénégal* 18 jours SAN PEDRO – Côte d’Ivoire* 23 jours ABIDJAN – Côte d’Ivoire* 26 jours DAKAR – Sénégal* 31 jours ALGECIRAS – Espagne 36 jours DUNKERQUE - France 41 jours * Pas de passagers entre le Sénégal et la Côte d'Ivoire. L'embarquement et le débarquement sont interdits au Sénégal et en Côte d'Ivoire À partir de 130 € * / jour EUROPE BRESIL - Guyane, Brésil, UK LE HAVRE, France PHILIPSBURG, Antilles Néerlandaises 10 jours PORT OF SPAIN, Trinidad et Tobago 11 jours DEGRAD DE CANNES, Guyane 15 jours VILA DO CONDE, Brazil 20 jours FORTALEZA, Brazil 23 jours NATAL, Brazil 25 jours ALGECIRAS, Spain 35 jours LONDRES, UK 39 jours ROTTERDAM, Netherlands 40 jours LE HAVRE, France 42 jours À partir de 110 € * / jour EUROSAL XL ROTTERDAM, Pays-Bas LONDRES, Angleterre 1 jour HAMBOURGH, Allemagne 2 jours ANVERS, Belgique 5 jours LE HAVRE , France 7 jours CAUCEDO, République Dominicaine 18 jours CARTHAGENE, Colombie 20 jours MANZANILLO, Panama 22 jours BUENAVANTURA, Colombie 25 jours POSORJA, Equateur 27 jours CALLAO, Perou 30 jours PUERTO ANGAMOS, Chili 33 jours SAN ANTONIO, Chili 35 jours CALLAO, Perou 40 jours POSORJA, Equateur 44 jours MANZANILLO, Panama 47 jours CARTAGENA, Colombie 49 jours CAUCEDO, République Dominicaine 51 jours ROTTERDAM, Pays-Bas 62 days Il est interdit d'embarquer et de débarquer à Caucedo À partir de 130 € * / jour FAL 1 - Chine, Singapour, Royaume Uni SOUTHAMPTON, Royaume-Uni HAMBOURG, Allemagne 4 jours ROTTERDAM, Pays Bas 8 jours SOUTHAMPTON, Royaume-Uni 10 jours ALGECIRAS, Espagne 15 jours PORT KELANG, Malaysie 36 jours TIANJINXINGANG, Chine 46jours PUSAN*, Corée du Sud 48 jours NINGBO, Chine 51 jours SHANGHAI, Chine 52 jours YANTIAN, Chine 56 jours SINGAPOUR, Singapour 60 jours ALGECIRAS, Espagne 78 jours SOUTHAMPTON, Royaume-Uni 81 jours À partir de 130 € * / jour FAL 3 - Allemagne, Chine, Vietnam LE HAVRE, France ROTTERDAM, Pays-Bas 3 jours DUNKERQUE, France 5 jours HAMBURG, Allemagne 7 jours LE HAVRE, France 11 jours MALTE, Malte 19 jours JEDDAH*, Arabie Saoudite 26 jours JEBEL ALI, Emirats Arabes Unis 33 jours PORT KELANG, Malaysie 42 jours QINGDAO, Chine 51 jours NINGBO, Chine 53 jours SHANGHAI, Chine 54 jours YANTIAN, Chine 58 jours SINGAPOUR, Singapour 62 jours LE HAVRE, France 83 jours À partir de 130 € * / jour LIBERTY BRIDGE - Etats-Unis, Royaume Uni, Pays Bas LE HAVRE, France NEW YORK, Etats-Unis 8 jours NORFOLK, Etats-Unis 11 jours SAVANNAH, Etats-Unis 13 jours CHARLESTON, Etats-Unis 15 jours SOUTHAMPTON, Royaume-Uni 28 jours ANVERS, Belgique 29 jours ROTTERDAM, Pays Bas 30 jours BREMERHAVEN, Allemagne 32 jours LE HAVRE, France 35 jours À partir de 140 € * / jour MANHATTAN BRIDGE - Etats-Unis, Chine, Corée du Sud NEW YORK, Etats-Unis NORFOLK, Etats-Unis 4 jours SAVANNAH, Etats-Unis 7 jours QINDGAO, Chine 46 jours NINGBO, Chine 47 jours SHANGHAI, Chine 50 jours BUSAN*, Corée du Sud 52 jours NEW YORK, Etats-Unis 77 jours Il est interdit de débarquer à Busan, seul l'embarquement est autorisé À partir de 100 € * / jour MEX - Malte, Chine, Espagne FOS SUR MER, France GENES, Italie 3 jours MALTE, Malte 6 jours BEYROUTH*, Liban 10 jours JEDDAH*, Arabie Saoudite 14 jours JEBEL ALI, Arabie Saoudite 20 jours PORT KELANG, Malaisie 30 days XIAMEN, Chine 37 jours QINGDAO, Chine 40 jours BUSAN*, Corée du Sud 42 jours SHANGHAI, Chine 44 jours NINGBO, Chine 46 jours NANSHA, Chine 50 jours YANTIAN, Chine 51 jours SINGAPOUR, Singapour 55 jours MALTE, Malte 70 jours VALENCE, Espagne 74 jours BARCELONE, Espagne 76 jours FOS SUR MER, France 77 jours À partir de 150 € * / jour NEMO - EUROPE, INDIAN OCEAN, AUSTRALIA LONDRES, Royaume Unis ROTTERDAM, Pays Bas 1 jour HAMBOURG, Allemagne 2 jours ANVERS, Belgique 4 jours LE HAVRE, France 6 jours FOS SUR MER, France 12 jours LA SPEZIA, Italie 14 jours GENES, Italie15 jours GIOAO TAURO, Italie 17 jours DAMIETTA, Egypte 20 jours * PORT LOUIS, Ile Maurice 30 jours POINTE DES GALETS, La Réunion 32 jours SYDNEY, Australie 45 jours MELBOURNE, Australie 48 jours ADELAIDE, Australie 52 jours FREMANTLE, Australie 57 jours SINGAPOUR, Singapour 67 jours COLOMBO, Sri Lanka 73 jours PORT SAID, Egypte 85 jours * GIOIA TAURO, Italie 89 jours VALENCIA, Espagne 92 jours LONDRES, Royaume-Unis 97 jours Il est interdit d'embarquer et de débarquer en Egypte. À partir de 130 € * / jour PEARL RIVER - Chine, USA, Hong Kong HONG KONG, Hong Kong YANTIAN, Chine 1 jour XIAMEN, Chine 3 jours LOS ANGELES, USA 18 jours OAKLAND, USA 23 jours FUQING, Chine 40 jours NANSHA, Chine 41 jours HONG KONG, Hong Kong 42 jours À partir de 130 € * / jour PEX 2 - Singapour, Chine, Panama SINGAPOUR, Singapour SHEKOU, Chine 4 jours HONG KONG, Hong Kong 5 jours KAOHSIUNG, Taiwan 7 jours NINGBO, Chine 8 jours SHANGHAI, Chine 10 jours QINGDAO, Chine 12 jours PUSAN, Corée du Sud* 15 jours MANZANILLO, Mexique 32 jours BALBOA, Panama 37 jours PUNTA MANZANILLO, Panama 38 jours CARTAGENE, Colombie 40 jours KINGSTON, Jamaïque 42 jours CAUCEDO, Rep Dominicaine 47 jours SINGAPOUR, Singapour 83 jours À partir de 150 € * / jour PEX 3 - Chine, Corée du Sud, Etats Unis HONG KONG, Hong Kong SHEKOU, Chine 1 jour NINGBO, Chine 4 jours SHANGHAI, Chine 6 jours PUSAN, Corée du Sud 8 jours HOUSTON, Etats Unis 33 jours MOBILE, Etats Unis 35 jours NEW ORLEANS, Etats Unis 38 jours TAMPA, USA 41 jours MIAMI, Etats Unis 43 jours SINGAPOUR, Singapour 78 jours VUNG TAO, Vietnam 80 days HONG KONG, Hong Kong 83 jours À partir de 150 € * / jour SEAS - Chine, Brésil, Argentine SINGAPOUR, Singapour HONG KONG, Hong Kong 5 jours SHANGHAI, Chine 9 jours NINGBO, Chine 10 jours YANTIAN, Chine 12 jours HONG KONG, Hong Kong 13 jours SINGAPOUR, Singapour 18 jours RIO DE JANEIRO, Brésil 41 jours SANTOS, Brésil 42 jours PARANAGUA, Brésil 43 jours NAVEGANTES, Brésil 45 jours MONTEVIDO, Uruguay 47 jours BUENOS AIRES, Argentine 49 jours RIO GRANDE, Brésil 54 jours NAVEGANTES, Brésil 56 jours PARANAGUA, Brésil 57 jours SANTOS, Brésil 59 jours SINGAPOUR, Singapour 84 jours À partir de 100 € * / jour VICTORY - USA, Mexique, France LE HAVRE, France ANVERS, Belgique 1 jour ROTTERDAM, Pays Bas 2 jours BREMERHAVEN, Allemagne 4 jours CHARLESTON, Etats-Unis 15 jours MIAMI, Etats-Unis 17 jours VERACRUZ, Mexique 20 jours ALTAMIRA, Mexique 22 jours HOUSTON, Etats-Unis 25 jours NEW ORLEANS, Etats-Unis 28 jours LE HAVRE, France 42 jours À partir de 150 € * / jour Chers visiteurs,À la recherche d'une expérience de voyage inédite ? Attirés par le grand large, par les routes maritimes mythiques ? Le voyage en cargo est fait pour vous. Bienvenue à bord… Asia 12 nuits selon programmeDépart de Paris Vous décidez de vos horaires, de vos pauses et de vos envies. En fil rouge, les grands incontournables de l'Australie, à enrichir avec nos suggestions de détours et d'extensions pour personnaliser votre voyage et faire durer le plaisir. Lire la suite à partir de 4032 € par personne Souhaitez vous supprimer ce produit des favoris ? Circuit Privé L'Australie en liberté Asia 14 nuits selon programmeDépart de Paris Un itinéraire à grand spectacle, de la terre des Aborigènes aux cités pionnières, de la faune sauvage des réserves naturelles aux fonds coralliens de la Grande Barrière un cocktail dynamique entre nature vierge et histoire de l'humanité. Lire la suite à partir de 5890 € par personne Souhaitez vous supprimer ce produit des favoris ? Circuit Odyssée Australienne Asia 11 nuits selon programmeDépart de Paris Découvrez ces quatre sites choisis par l'UNESCO pour leur beauté Sydney et les Blue Mountains, Ayers Rock dans le désert du Centre Rouge, les parcs du Top End et la Grande Barrière de Corail, avec ce circuit en groupe guidé en français. Lire la suite à partir de 6208 € par personne Souhaitez vous supprimer ce produit des favoris ? Circuit Mosaïque Australienne Asia 16 nuits selon programmeDépart de Paris Un itinéraire à grand spectacle, de la terre des Aborigènes aux cités pionnières, de la faune sauvage des réserves naturelles aux fonds coralliens de la Grande Barrière un cocktail dynamique entre nature vierge et histoire de l'humanité. Itinéraire enrichi par un prologue à Melbourne et la Great... Lire la suite à partir de 6550 € par personne Souhaitez vous supprimer ce produit des favoris ? Circuit Odyssée Australienne et Melbourne Asia 14 nuits selon programmeDépart de Paris Un itinéraire à grand spectacle, de la terre des Aborigènes aux cités pionnières, de la faune sauvage des réserves naturelles aux fonds coralliens de la Grande Barrière un cocktail dynamique entre nature vierge et histoire de l'humanité. Lire la suite à partir de 7540 € par personne Souhaitez vous supprimer ce produit des favoris ? Circuit Odyssée Australienne - Vols Premium Economy Salaün Holidays 16 nuits selon programmeDépart de Paris Un superbe circuit de 19 jours au bout du monde ! L'Australie, île-continent, vous dévoilera ses trésors culturels, ses paysages époustouflants, sa faune et sa flore riches et variées. De Perth à Sydney, en passant par Kangaroo Island et Ayers Rock, vivez un périple de rêve sur cette immense île ! Lire la suite à partir de 7690 € par personne Souhaitez vous supprimer ce produit des favoris ? Circuit Australie, à la Découverte d'un Continent National Tours 16 nuits selon programmeDépart de Paris Un superbe circuit de 19 jours au bout du monde ! L'Australie, île-continent, vous dévoilera ses trésors culturels, ses paysages époustouflants, sa faune et sa flore riches et variées. De Perth à Sydney, en passant par Kangaroo Island et Ayers Rock, vivez un périple de rêve sur cette immense île ! Lire la suite à partir de 7690 € par personne Souhaitez vous supprimer ce produit des favoris ? Circuit Australie, à la Découverte d'un Continent Asia 16 nuits selon programmeDépart de Paris Un itinéraire à grand spectacle, de la terre des Aborigènes aux cités pionnières, de la faune sauvage des réserves naturelles aux fonds coralliens de la Grande Barrière un cocktail dynamique entre nature vierge et histoire de l'humanité. Itinéraire enrichi par un prologue à Melbourne et la Great... Lire la suite à partir de 8500 € par personne Souhaitez vous supprimer ce produit des favoris ? Circuit Odyssée Australienne et Melbourne - Vols Premium Economy Asia 16 nuits selon programmeDépart de Paris La Mosaïque australienne avec en prologue un séduisant complément Melbourne, la Great Ocean Road et Kangaroo Island. Lire la suite à partir de 8620 € par personne Souhaitez vous supprimer ce produit des favoris ? Circuit La Palette Australienne Partir en Australie pour un an de Working Holiday est un rêve dont la réalité a malheureusement un coût billet d’avion, assurance santé et simples dépenses de la vie quotidienne une fois sur place sont autant de frais qui s’additionnent pour former un budget conséquent. Pour une année quel est le coût du voyage en Australie ? Le coût du voyage en Australie les frais avant le départ Bien que la question posée en premier par les internautes soit Avec combien d’argent faut-il partir ? », avant cela il faut également se demander Combien faut-il pour pouvoir partir ? ». Le billet La dépense la plus évidente et la plus importante est bien évidemment celle du billet d’avion se rendre à l’autre bout de la terre n’est pas donné. Pour un aller-retour, les prix oscillent entre 1000 et 1600 euros, tandis qu’un aller simple se monnaie entre 650 et 750 euros. Comment obtenir le meilleur prix ? Premièrement, pensez à partir en basse saison, quand les billets sont moins chers aussi bien en France qu’en Australie. Deuxièmement, utilisez les comparateurs de billets et faites des devis en agences. Suivez les conseils de notre partenaire pour acheter son billet whv. De nombreuses compagnies aériennes assurent la liaison France-Australie. Vous pouvez réserver vos billets directement sur leurs sites internet, ou en passant par une multitude d’agences de voyage. À vous de trouver ceux qui proposent les meilleurs prix ! Faites-vous une première idée des tarifs du moment et des dates de la basse saison en consultant les offres d’e-Australie, notre partenaire depuis 10 ans qui offre toutes les compagnies et négocie avec les compagnies pour offrir les meilleurs tarifs du marché L’assurance Après le billet d’avion, l’assurance santé pour ceux qui partent 1 an ou plus en Working Holiday Visa est la seconde grosse dépense indispensable à partir en toute sécurité, et en toute tranquillité d’esprit. Pour souscrire à une assurance santé privée proposant des offres spécialement conçues pour les jeunes voyageurs partant en Working Holiday, comptez environ 400 euros par an il est aussi possible de souscrire une cotisation mensuelle si vous partez moins longtemps. Ces assurances couvrent vos consultations chez le généraliste en cas de maladie infectieuse ou d’accident, vos frais d’hospitalisation et de rapatriement, vos accidents professionnels ainsi que ceux arrivés durant la pratique de certains sports et assurent également votre responsabilité civile. Il est donc important de prendre une bonne assurance whv pendant votre séjour d’un an, nos partenaires peuvent vous proposer une assurance complète TravelZen ASFE GObyAVA Le visa Une dernière dépense indispensable avant le départ ? L’achat de votre visa Working Holiday bien sûr ! Faire votre demande sur internet vous coûtera 440 dollars australiens, soit environ 280 euros taux juin 2018. Pour faire votre demande de visa, vous aurez bien évidemment besoin de votre numéro de passeport. Si vous n’êtes pas encore muni de ce précieux document, il faudra en faire la demande à votre mairie, ce qui vous coûtera 86 euros en timbres fiscaux. Tant qu’à affronter l’administration française, n’oubliez pas de placer une demande de permis de conduire international auprès de votre préfecture, mais là, bonne surprise c’est gratuit ! Pour terminer, si vous ne disposez pas encore de bagages, il vous faudra faire l’acquisition d’un sac à dos ou d’une valise. Chez ce bon vieux Décathlon, vous trouverez des sacs à dos entre 50 euros 60 litres et 140 € 70 + 10 litres et des valises à partir de 35 euros 80 litres. Tout d’abord, établissons les bases en Australie, les prix se donnent en dollars australiens AU$. Le taux de change actuel juin 2018 est de 1 euro = AU$1,56. Ce taux étant toutefois sujet à d’importantes variations au fil des jours, des mois et des années, vous devrez le consulter au moment de votre départ sur des sites tels que Pour plus d’informations sur le dollar australien, le transfert de vos économies et les moyens de paiement sur place, consultez notre article L’argent en Australie. Ces bases établies, entrons dans le vif du sujet le coût de la vie et du voyage en Australie. Vos dépenses principales au pays des kangourous se divisent en une poignée de domaines, à savoir le logement, la nourriture, les transports et les activités. Côté logement, il faut d’abord déterminer quel sera votre type d’hébergement. Pour l’arrivée dans le pays et les séjours courts, les auberges de jeunesse backpackers hostel ou youth hostel sont une solution pratique et relativement économique vous pourrez obtenir un lit dans un dortoir à partir de AU$19/nuit. Lisez nos article sur les différents types de logements pour le whv. Mais attention ! Les prix varient énormément selon la période de l’année, l’emplacement de votre auberge par exemple, à Sydney, il sera moins cher de loger à Kings Cross plein centre-ville et le nombre de lits dans votre dortoir – car vous pouvez partager un dortoir avec de 3 à 19 autres personnes ! Si vous préférez opter pour une auberge bien placée et un dortoir moins bondé, les prix peuvent grimper jusqu’à AU$42/nuit. Une chambre pour deux lit double ou deux lits simples se paie généralement entre AU$75 et AU$150 par nuit. Alternative aux auberges dès que vous comptez vous installer dans une même ville pour plusieurs semaines ou plusieurs mois, les colocations ont elle aussi des prix variables de AU$90 à AU$300 par semaine, encore une fois selon l’emplacement, le nombre de colocataires, et bien sûr l’état du logement. Difficile de s’y retrouver dans toutes ces variables ? Comptez simplement une moyenne de AU$25-30 par nuit en auberge, et une moyenne de AU$150-200 par semaine en colocation. Vient ensuite la question de l’alimentation. Sur ce point, certaines auberges offrent parfois quelques avantages comme le petit-déjeuner inclus, quelques bons pour des boissons gratuites au bar ou même des repas de type barbecue ou pâtes offerts à l’occasion – renseignez-vous ! Mais sur la longueur, le meilleur moyen de bien manger pour pas trop cher reste bien évidemment de faire ses propres courses en grande surface comptez un budget moyen de AU$50/semaine/personne pour faire de bons repas… économiques. À titre d’exemple, voici les premiers prix de quelques produits de consommation courante 1 paquet de spaghetti 500 gr AU$1,00 1 paquet de riz 2 kg AU$6,00 1 paquet de corn flakes 800 gr AU$2,50 1 boîte de thé 50 sachets AU$2,13 1 brique de lait longue conservation 1 litre AU$1,16 1 steak de bœuf à partir de AU$13 le kilo Les prix des fruits et légumes frais sont très variable selon les saisons ! Si vous préférez manger dehors, comptez entre AU$8 et AU$25 par personne pour un repas dans un snack ou restaurant. Mieux vaut acheter ses plats le midi – les prix sont en général plus avantageux que le soir ! Pour un café, il faut compter entre AU$3,20 et AU$4. Enfin, c’est malheureusement du côté de l’alcool que le budget en prend un coup en Australie, car là-bas il est très taxé comptez en moyenne AU$16 pour un pack de 6 bières, AU$6 à AU$20 pour une bouteille de vin, et AU$40 à AU$70 pour une bouteille d’alcool fort vodka, whisky, rhum…. Si vous voulez vous faire plaisir, Aldi s’est très bien développé sur la côte est et commence à s’implanter en 2018 sur la côte ouest. L’enseigne offre du vin de table à des prix imbattables. Les transports en commun ne sont pas donnés dans les grandes villes à Sydney, par exemple, il vous faudra compter $61,60 pour un abonnement à la semaine permettant d’aller dans toutes les zones. Un passage individuel coûte de AU$ à AU$ les prix étant plus bas hors heures de pointe. Certaines villes comme Sydney proposent un tarif plus avantageux si vous utiliser la carte de transport magnétique au lieu d’un ticket individuel entre AU$ et AU$ d’économie en fonction du trajet. Pour se déplacer de ville à ville, la solution la moins coûteuse est souvent l’avion sur des compagnies à bas-budget, ou le train si vous êtes sur la côte est. L’autre solution est d’acheter votre propre véhicule, en prévoyant des frais de l’ordre de $1500 à $3000 pour l’achat d’une voiture station wagon » $4000 à $6000 pour l’achat d’un van équipé $500 à $900 pour une registration vignette d’un an $130 pour une assurance au tiers d’un an $1,50/litre environ pour le sans-plomb $1,60/litre environ pour le diesel $0,90/litre environ pour le gaz Enfin, pour terminer, un mot sur les activités si vous ne disposez pas de votre propre véhicule, il vous faudra probablement avoir recours à des tours organisés pour visiter, en car ou en bateau, les plus beaux sites du pays. Ces derniers se monnaient généralement aux alentours de $150 la journée. Ci-dessous, quelques exemples des tarifs d’autres activités nature et sportives Saut en chute libre à partir de AU$260 Baptême de plongée à partir de AU$140 Rafting à partir de AU$160 Survol en hélicoptère à partir de AU$150 Escalader Harbour Bridge à partir de AU$200 Toutes ces données en main, à vous d’établir un budget prévisionnel de votre année en Australie selon ce que vous avez envie de faire là-bas. N’oubliez pas le gouvernement australien préconise d’arriver avec un budget de AU$5000 environ 3 185 € au taux de juin 2018, une somme qui n’est pas choisie au hasard et devrait vous assurer un confortable filet de sécurité avant que vous ne trouviez un travail. Mieux vaut travailler un peu plus longtemps en France pour se faire de meilleures économies et partir l’esprit tranquille, qu’arriver en Australie ric-rac et la peur au ventre ! Le prix d'un voyage en Australie nos 4 conseils Un voyage en Australie est une aventure extraordinaire que vous ne revivrez peut-être jamais. Alors autant en profiter ! Sachant qu'un séjour de deux semaines pour 2 personnes s'élève en moyenne à 3080 €, votre budget voyage en Australie devra être bien préparé à l'avance. Mais quand on n'est pas sur place, il est difficile d'évaluer le coût de la vie en Australie. C'est pour cela que nous avons préparé une liste de prix détaillés en bas de cette page. Combien coûte un cappuccino ici ? €. Et un paquet de cigarettes ? 28 €. Vous pourrez donc calculer votre budget voyage très simplement, et apprendre quelques astuces pour Le Dollar australien et les habitudes de paiementEn arrivant ici, vous devrez échanger vos Euros contre de l'argent australien. Vous trouverez facilement des Dollars dans les distributeurs automatiques des grandes villes, mais prenez garde si vous partez en excursion. Les petits villages perdus dans le bush ne sont pas souvent équipés, et les commerçants isolés n'acceptent que le liquide. Faites donc des réserves suffisantes avant d'aller vous promener à l'intérieur des terres. Gardez aussi en tête que le service n'est pas inclus dans les restaurants, et qu'il est conseillé de laisser un pourboire d'au moins 10% de la Nourriture et transport, des prix à la hausse3 Des logements abordables4 Des vacances de rêve qui ont un prix Exemples de budgets pour un voyage en Australie Découvrez le vrai prix d'un voyage en Australie avec nos estimations de budgets, en fonction de 3 profils de voyageurs ayant des capacités financières et des modes de voyage différents. Pour ces exemples de budgets, on considère des vacances de 2 semaines en Australie pour 2 personnes où les voyageurs organisent eux-mêmes leur séjour sans agence de voyage. Prestations pour un voyage en AustraliePetit budgetBudget moyenBudget élevé Vol Paris ↔ Sydney par personne 954 € 1252 € 1252 € Chambre d'hôtel par jour, pour 2 personnes 51 € 84 € 115 € Repas par jour, par personne 16 € 37 € 66 € Location de voiture avec essence, par jour 26 € 37 € 96 € Activités par jour, par personne Activités gratuites 13 € 26 € Budget voyage total à prévoirpour 2 personnes pendant 2 semaines en Australie 3399 € 4907 $ 5598 € 8081 $ 8006 € 11557 $ Un petit budget correspond à un budget "backpacker" hôtels bas de gamme ou auberges de jeunesse, repas sur le pouce, vol avec le plus d'escales... alors qu'un budget moyen correspond à un budget de voyageur prestation de milieu de gamme avec hôtels 2 ou 3 étoiles, repas au restaurant.... Enfin, un budget élevé correspond à un budget de touriste souhaitant des prestations haut de gamme vol le plus direct possible, hôtels 3 ou 4 étoiles, bons restaurants..... Vous souhaitez obtenir une estimation de votre budget voyage personnalisé pour votre périple en Australie ? Utilisez notre outil de calcul de budget ci-dessus. C'est gratuit et fiable ! Coût de la vie pour votre voyage en Australie comparé à la France En moyenne, le coût de la vie pour un voyage en Australie en 2022 est 19% plus important qu'en France. Retrouvez sur le graphique ci-dessous le pourcentage de variation des prix en Australie par rapport à la France par type de dépense Chargement en cours Différence de coût de la vie en Australie selon les villes Retrouvez dans le tableau ci-dessous la variation du coût de la vie pour un voyage dans différentes villes de l'Australie classées de la ville la plus chère à la ville la moins chère Afficher toutes les villes 1 de plus Prix en Australie sur place par types de dépenses Budget restaurant en AustralieEn moyenne, le budget pour manger au restaurant en Australie revient à 12% plus cher par rapport à la France. Chargement en cours Déjeuner 8% de moins qu'en France Prix moyen en France 15 € Diner 3 plats 15% de plus qu'en France Prix moyen en France 30 € Menu McDo 0% de moins qu'en France Prix moyen en France 9 € Bière locale 8% de moins qu'en France Prix moyen en France 6 € Bière étrangère 75% de plus qu'en France Prix moyen en France € Cappuccino 12% de plus qu'en France Prix moyen en France € Soda 8% de moins qu'en France Prix moyen en France € Bouteille d'eau 15% de plus qu'en France Prix moyen en France € Budget hôtel en AustralieEn moyenne, le prix des hôtels en Australie revient à 16% moins cher par rapport à la France. Chargement en cours Hôtel 1 étoile 7% de moins qu'en France Prix moyen en France 63 € Hôtel 2 étoiles 12% de moins qu'en France Prix moyen en France 78 € Hôtel 3 étoiles 0% de moins qu'en France Prix moyen en France 99 € Hôtel 4 étoiles 10% de moins qu'en France Prix moyen en France 146 € Hôtel 5 étoiles 47% de moins qu'en France Prix moyen en France 347 € Hostel/Auberge 40% de moins qu'en France Prix moyen en France 94 € Chambre avec cuisine 0% de moins qu'en France Prix moyen en France 138 € Hôtel avec piscine 26% de moins qu'en France Prix moyen en France 172 € Gîte ou maison d'hôte 4% de plus qu'en France Prix moyen en France 106 € Chambre familiale 20% de moins qu'en France Prix moyen en France 200 € Budget alimentation en supermarché en AustralieEn moyenne, le prix de l'alimentation en supermarché en Australie revient à 28% plus cher par rapport à la France. Chargement en cours Lait 23% de plus qu'en France Prix moyen en France € Pain 34% de plus qu'en France Prix moyen en France € Riz 0% de moins qu'en France Prix moyen en France € Oeufs 12% de plus qu'en France Prix moyen en France € Poulet 25% de moins qu'en France Prix moyen en France € Pommes 16% de plus qu'en France Prix moyen en France € Tomates 54% de plus qu'en France Prix moyen en France € Pommes de terre 28% de plus qu'en France Prix moyen en France € Bouteille d'eau 113% de plus qu'en France Prix moyen en France € Budget transports en commun et individuel en AustralieEn moyenne, le prix des transports en Australie revient à 21% plus cher par rapport à la France. Chargement en cours Ticket de bus 87% de plus qu'en France Prix moyen en France € Taxi par km 17% de moins qu'en France Prix moyen en France € Essence 31% de moins qu'en France Prix moyen en France € Taxi prise en charge 16% de plus qu'en France Prix moyen en France € Location de voiture 48% de plus qu'en France Prix moyen en France 19 € Budget des loisirs en AustralieEn moyenne, le coût des loisirs en Australie revient à 11% plus cher par rapport à la France. Cinéma 31% de plus qu'en France Prix moyen en France 10 € Tennis 9% de moins qu'en France Prix moyen en France € Budget pour les vétements et prix des cigarettes en AustralieEn moyenne, le budget shopping en Australie revient à 57% plus cher par rapport à la France. Cigarettes 174% de plus qu'en France Prix moyen en France 10 € Jeans Levis 16% de moins qu'en France Prix moyen en France 82 € Robe d'été 12% de plus qu'en France Prix moyen en France 36 € Budget billet d'avion pour aller en AustralieEn savoir plus sur le prix du vol pour l'Australie et sur quand acheter son billet d'avion A propos de ces données de coût de la vie en Australie Les données de coût de la vie en Australie affichées sur cette page proviennent de plusieurs sources, notamment Numbeo site collaboratif mis à jour par les internautes du monde entier, Easyvoyage comparateur de vols et centrale de réservation d'hôtels. Les données de coût de la vie en Australie ont été mises à jour le 21/08/2022.

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